15万元级别多数人会选择紧凑车型，而当前紧凑车阵营是非独立后轮悬挂与独立悬挂基本势均力敌，但是从趋势来看，更多新车逐步加入了非独立后轮悬挂范围，从而让独立后轮悬挂车型变得更加少了。针对汽车驾驶来说，动力是心脏，但底盘特别是悬挂组成就像四肢一样，决定了汽车行驶操控与舒适性的高低。下面我们就推荐5款市场上的四轮独立悬挂车型。
小知识： 独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。
优点： 质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。
不足： 独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。 现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、双叉式、多连杆式以及麦弗逊式悬挂系统等。
福克斯
指导售价：11.99-16.99万元
悬挂类型：前麦弗逊+后多连杆
